Les avantages et les inconvénients des réservoirs en acier inoxydable dépendent dans une large mesure du matériau et de la dureté. La cuve en acier inoxydable est composée principalement de nickel et de chrome. Il convient de noter que si la teneur en nickel est inférieure à 8%, elle ne peut pas être appelée réservoir en acier inoxydable et ses performances sont très faibles. stable. En outre, la dureté du réservoir en acier inoxydable est également très importante, trop dure et facile à être fragile. Si c'est trop mou, c'est comme l'aluminium peut, pas de force d'impact. La teneur en nickel de la cuve en acier inoxydable produite est de 10%, ce qui améliore la ténacité et la durée de vie de la cuve en acier inoxydable. longue.
1. La surface des pièces moulées en aluminium-zinc est finie et lissée et la surface des pièces moulées en moule aluminium-sable est nettoyée. Traitement artificiel par pulvérisation de surface en marbre. Tartre à la surface en acier fortement allié, corps en alliage d'aluminium et autres pièces moulées sous pression pour le nettoyage et la finition, traitement de l'effet de surface en marbre et traitement antidérapant.
2, pièces de moulage sous pression en aluminium-zinc, nettoyage de surface de moulage de précision, traitement spécial de rugosité de la surface frontale du revêtement, profil en aluminium d'extrusion de profilés d'extrusion, spray exquis, spray de raffinement de la surface des tuyaux de cuivre et aluminium
3. Nettoyer les outils de coulée à froid des réservoirs en acier inoxydable, les moules chromés pour la forge des pneus, la remise à neuf du couvercle de la pompe de surpression du moteur automobile, les engrenages de précision du démarreur et le renforcement des ressorts, la mise au rebut par pulvérisation des surfaces en acier inoxydable.
4. Pièces moulées sous pression en aluminium-zinc, carter de moteur de moto, culasse, carburateur, carter de pompe à carburant, tubulure d'admission et verrou de voiture. La surface de la roue de coulée sous pression à basse pression est nettoyée et lissée avant de peindre. La surface des pièces d’estampage en acier inoxydable cuivre-aluminium est lissée et polie, tandis que les pièces en acier inoxydable sont coulées avec précision.